一种电动汽车电机控制板

专利摘要:
本实用新型提供一种电动汽车电机控制板，包括控制板本体、安装在控制板本体背面的散热板和均匀固定在散热板背离控制板本体一面的若干个散热翅片，所述散热翅片背离散热板的一侧设有底板，所述底板面向散热翅片的一面均匀固定有若干个橡胶条，所述橡胶条安插在相邻两个散热翅片之间并与散热翅片表面相贴合，所述底板面向散热翅片的一面边缘处的中部位置固定有方形管，所述方形管内通过连接螺栓安装有方形杆，所述方形杆背离方形管的一端固定连接有与控制板本体平行布置的防护板，所述防护板与底板尺寸规格相同，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现电机控制板的整齐堆放，达到保护电机控制板的目的。
公开号:CN214337744U
申请号:CN202120584266.0U
申请日:2021-03-19
公开日:2021-10-01
发明作者:陆新芳
申请人:Jiangsu Simand Electric Appliance Co ltd；
IPC主号:H02K11-30

专利说明:
[n0001] 本实用新型是一种电动汽车电机控制板，属于汽车技术领域。
[n0002] 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。目前，为提高电机控制板的散热效果，常在电机控制板上安装带散热翅片的散热板，但安装有散热翅片的电机控制板在堆放过程中，难以整齐堆叠，堆放杂乱无章。
[n0003] 针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车电机控制板，以解决上述背景技术中提出安装有散热翅片的电机控制板在堆放过程中，难以整齐堆叠，堆放杂乱无章的问题，本实用新型实现电机控制板的整齐堆放，达到保护电机控制板的目的。
[n0004] 为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车电机控制板，包括控制板本体、安装在控制板本体背面的散热板和均匀固定在散热板背离控制板本体一面的若干个散热翅片，所述散热翅片背离散热板的一侧设有底板，所述底板面向散热翅片的一面均匀固定有若干个橡胶条，所述橡胶条安插在相邻两个散热翅片之间并与散热翅片表面相贴合，所述底板面向散热翅片的一面边缘处的中部位置固定有方形管，所述方形管内通过连接螺栓安装有方形杆，所述方形杆背离方形管的一端固定连接有与控制板本体平行布置的防护板，所述防护板与底板尺寸规格相同。
[n0005] 进一步地，所述底板背离散热翅片的一面均匀固定有四个插柱，所述防护板背离控制板本体的一面均匀开设有四个与插柱相配合的插孔。
[n0006] 进一步地，所述插柱上套设有橡胶套，所述橡胶套外径与插孔内径相同。
[n0007] 进一步地，所述底板与橡胶条相交处均匀固定有若干个销柱，所述橡胶条面向底板的一面均匀开设有若干个与销柱相配合的销孔，所述销柱固定在销孔内。
[n0008] 进一步地，所述防护板面向控制板本体的一面均匀固定有若干个加强筋条，若干个所述加强筋条相互平行布置。
[n0009] 进一步地，所述方形杆靠近防护板的一端固定连接有倾斜杆，所述倾斜杆远离方形杆的一端与防护板固定连接。
[n0010] 进一步地，所述方形管远离底板的一端外表面开设有螺纹孔，所述连接螺栓螺纹连接在螺纹孔内。
[n0011] 本实用新型的有益效果：将底板上的若干个橡胶条分别安插在若干个散热翅片之间，在橡胶条与散热翅片摩擦力的作用下，完成底板与控制板本体的插接，将方形杆安插在方形管内，使防护板与控制板本体存在一定间距，随后利用连接螺栓固定方形杆在方形管内的位置，进而底板和防护板共同起到防护控制板本体和散热翅片的作用，将一个控制板本体上的底板置于另一个控制板本体上的防护板上，因底板与防护板尺寸规格相同，故实现相邻两个控制板本体的整齐堆放，依次类推，完成多个控制板本体的整齐堆放，实现控制板本体的整齐堆放，达到保护控制板本体的目的。
[n0012] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[n0013] 图1为本实用新型一种电动汽车电机控制板的结构示意图；
[n0014] 图2为本实用新型一种电动汽车电机控制板中防护板的剖面图；
[n0015] 图3为本实用新型一种电动汽车电机控制板中橡胶条与底板的装配示意图；
[n0016] 图4为本实用新型一种电动汽车电机控制板中橡胶套与插柱的装配示意图；
[n0017] 图中：1-控制板本体、2-散热板、3-散热翅片、4-橡胶条、5-插柱、6-底板、7-方形管、8-连接螺栓、9-方形杆、10-倾斜杆、11-加强筋条、12-防护板、13-插孔、14-销柱、15-橡胶套。
[n0018] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[n0019] 请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车电机控制板，包括控制板本体1、安装在控制板本体1背面的散热板2和均匀固定在散热板2背离控制板本体1一面的若干个散热翅片3，散热翅片3增加散热面积。
[n0020] 散热翅片3背离散热板2的一侧设有底板6，底板6面向散热翅片3的一面均匀固定有若干个橡胶条4，橡胶条4安插在相邻两个散热翅片3之间并与散热翅片3表面相贴合，将底板6上的若干个橡胶条4分别安插在若干个散热翅片3之间，在橡胶条4与散热翅片3摩擦力的作用下，完成底板6与控制板本体1的插接。
[n0021] 底板6面向散热翅片3的一面边缘处的中部位置固定有方形管7，方形管7内通过连接螺栓8安装有方形杆9，方形杆9背离方形管7的一端固定连接有与控制板本体1平行布置的防护板12，防护板12与底板6尺寸规格相同，将方形杆9安插在方形管7内，使防护板12与控制板本体1存在一定间距，随后利用连接螺栓8固定方形杆9在方形管7内的位置，进而底板6和防护板12共同起到防护控制板本体1和散热翅片3的作用，将一个控制板本体1上的底板6置于另一个控制板本体1上的防护板12上，因底板6与防护板12尺寸规格相同，故实现相邻两个控制板本体1的整齐堆放，依次类推，完成多个控制板本体1的整齐堆放，实现控制板本体1的整齐堆放，达到保护控制板本体1的目的。
[n0022] 底板6背离散热翅片3的一面均匀固定有四个插柱5，防护板12背离控制板本体1的一面均匀开设有四个与插柱5相配合的插孔13，相邻两个控制板本体1堆叠时，使上层底板6上的四个插柱5分别安插在下层防护板12上的四个插孔13内，提高堆叠的稳定性。
[n0023] 插柱5上套设有橡胶套15，橡胶套15外径与插孔13内径相同，插柱5安插在插孔13内时，橡胶套15与插孔13内表面相贴合，提高插接的稳定性。
[n0024] 底板6与橡胶条4相交处均匀固定有若干个销柱14，橡胶条4面向底板6的一面均匀开设有若干个与销柱14相配合的销孔，销柱14固定在销孔内，销柱14固定在销孔内，增加底板6与橡胶条4的接触范围。
[n0025] 防护板12面向控制板本体1的一面均匀固定有若干个加强筋条11，若干个加强筋条11相互平行布置，在防护板12上安装加强筋条11，提高防护板12的抗变形能力。
[n0026] 方形杆9靠近防护板12的一端固定连接有倾斜杆10，倾斜杆10远离方形杆9的一端与防护板12固定连接，在方形杆9与防护板12之间安装倾斜杆10，提高方形杆9与防护板12连接的机械强度。
[n0027] 方形管7远离底板6的一端外表面开设有螺纹孔，连接螺栓8螺纹连接在螺纹孔内，螺纹孔的设计便于连接螺栓8与方形管7的螺纹连接。
[n0028] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[n0029] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种电动汽车电机控制板，包括控制板本体(1)、安装在控制板本体(1)背面的散热板(2)和均匀固定在散热板(2)背离控制板本体(1)一面的若干个散热翅片(3)，其特征在于：所述散热翅片(3)背离散热板(2)的一侧设有底板(6)，所述底板(6)面向散热翅片(3)的一面均匀固定有若干个橡胶条(4)，所述橡胶条(4)安插在相邻两个散热翅片(3)之间并与散热翅片(3)表面相贴合，所述底板(6)面向散热翅片(3)的一面边缘处的中部位置固定有方形管(7)，所述方形管(7)内通过连接螺栓(8)安装有方形杆(9)，所述方形杆(9)背离方形管(7)的一端固定连接有与控制板本体(1)平行布置的防护板(12)，所述防护板(12)与底板(6)尺寸规格相同。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机控制板，其特征在于：所述底板(6)背离散热翅片(3)的一面均匀固定有四个插柱(5)，所述防护板(12)背离控制板本体(1)的一面均匀开设有四个与插柱(5)相配合的插孔(13)。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电机控制板，其特征在于：所述插柱(5)上套设有橡胶套(15)，所述橡胶套(15)外径与插孔(13)内径相同。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机控制板，其特征在于：所述底板(6)与橡胶条(4)相交处均匀固定有若干个销柱(14)，所述橡胶条(4)面向底板(6)的一面均匀开设有若干个与销柱(14)相配合的销孔，所述销柱(14)固定在销孔内。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机控制板，其特征在于：所述防护板(12)面向控制板本体(1)的一面均匀固定有若干个加强筋条(11)，若干个所述加强筋条(11)相互平行布置。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机控制板，其特征在于：所述方形杆(9)靠近防护板(12)的一端固定连接有倾斜杆(10)，所述倾斜杆(10)远离方形杆(9)的一端与防护板(12)固定连接。
[0007] 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机控制板，其特征在于：所述方形管(7)远离底板(6)的一端外表面开设有螺纹孔，所述连接螺栓(8)螺纹连接在螺纹孔内。

类似技术:

---

公开号 | 公开日 | 专利标题

---

CN214337744U|2021-10-01|一种电动汽车电机控制板

---

CN103909888B|2016-03-02|汽车吸能盒

---

CN105539597B|2020-01-03|用于机动车车身的罩盖

---

CN102587707A|2012-07-18|一种带有充电功能的太阳能立体升降横移式停车库

---

CN202834404U|2013-03-27|一种电缆支架

---

CN211308277U|2020-08-21|一种交流汽车充电桩装置

---

CN106427643A|2017-02-22|一种电动车防撞充电桩

---

CN203486709U|2014-03-19|一种轿壁结构

---

CN207190978U|2018-04-06|一种新型汽车防撞梁

---

CN206306981U|2017-07-07|一种电动汽车用防撞梁

---

CN111663439A|2020-09-15|一种梁柱式铝合金公路桥梁护栏

---

CN209066335U|2019-07-05|一种具有防护板的公路用缆索护栏

---

CN104818697A|2015-08-05|一种复合材料与橡胶组合式箱型桥梁防撞装置

---

CN206528435U|2017-09-29|一种用于保护危化品运输车罐体的防撞吸能单元

---

CN201120973Y|2008-09-24|一种铜导线扁线线盘专用箱

---

CN204526788U|2015-08-05|一种电池安装梁结构

---

CN204551383U|2015-08-12|一种复合材料与橡胶组合式箱型桥梁防撞装置

---

CN210478838U|2020-05-08|车厢前墙结构

---

CN205474918U|2016-08-17|一种减速带

---

CN109235330A|2019-01-18|一种便捷防撞保护墩

---

CN212505849U|2021-02-09|一种梁柱式铝合金公路桥梁护栏

---

CN203373687U|2014-01-01|一种紧凑型缆索护栏用续接立柱

---

CN208039114U|2018-11-02|Ts级防撞垫

---

CN207062742U|2018-03-02|一种桥梁行人保护结构

---

CN213009834U|2021-04-20|一种沥青运输罐装置

同族专利:

---

公开号 | 公开日

---

引用文献:

---

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

---

法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

---

2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

---

申请号 | 申请日 | 专利标题

---

CN202120584266.0U|CN214337744U|2021-03-19|2021-03-19|一种电动汽车电机控制板|CN202120584266.0U| CN214337744U|2021-03-19|2021-03-19|一种电动汽车电机控制板|